Un solo responsable
Civil, mecánico, eléctrico e instrumentación bajo el mismo contrato: no hay una frontera donde dos contratistas se señalen mutuamente.
Construcción, montaje y puesta en marcha
Infraestructura
Obra civil, montaje y puesta en marcha bajo un solo responsable. Trabajamos con planificación por ruta crítica, control de avance físico semanal y un cierre documental que deja el activo listo para operar y para auditar.
Infraestructura en una línea
Construimos y montamos obra industrial y civil con responsabilidad sobre el plazo, el costo y la puesta en marcha del activo.
- Obra civil industrial: cimentaciones, estructuras y pavimentos
- Montaje mecánico de equipo estático y rotativo
- Instalaciones eléctricas de media y baja tensión
- Instrumentación y sistemas de control
- Pruebas, precomisionado y puesta en marcha
- Gestión de permisos, seguridad y personal de obra
01 / 05Beneficios
Qué cambia para el cliente
Avance físico, no avance declarado
El corte semanal se mide contra cantidades instaladas y verificadas en sitio, no contra el porcentaje que el cronograma esperaba.
Paradas planificadas al detalle
Las ventanas de intervención se planifican hora a hora, con secuencia de aislamiento, pruebas y retorno a servicio ensayada antes de la parada.
Entrega que sirve para operar
El activo se entrega con dossier de calidad, protocolos firmados, planos as-built y capacitación al personal que va a operarlo.
02 / 05Aplicaciones
Dónde se aplica
Los cuatro encargos que más veces llegan a esta capacidad.
Planta nueva
Construcción completa desde movimiento de tierras hasta la primera producción certificada.
Ampliación en operación
Obra dentro de una instalación activa, con aislamiento por zonas y control de interferencias.
Parada mayor
Ventana programada de mantenimiento e intervención con secuencia crítica y personal reforzado.
Rehabilitación
Recuperación de infraestructura existente con evaluación estructural previa.
03 / 05Proceso
Cómo se ejecuta
- 01PlanificaciónRuta crítica, plan de seguridad, plan de calidad y logística de materiales antes de movilizar.
- 02MovilizaciónInstalación de faenas, inducción del personal y verificación documental de subcontratos.
- 03EjecuciónAvance con control de cantidades, no conformidades cerradas y corte semanal con el cliente.
- 04CierrePruebas, puesta en marcha asistida, dossier de calidad y liberación formal del activo.
04 / 05Caso de éxito
Transformando operaciones críticas a escala regional
Un operador logístico con seis terminales en tres países movía carga sobre sistemas que no se hablaban entre sí. Rediseñamos la operación del corredor completo y la instrumentamos punto por punto.
-32 %
Tiempo operativo
+46 %
Capacidad
99,9 %
Disponibilidad
3
Países
05 / 05Industrias relacionadas
Dónde tenemos operación permanente
FAQPreguntas frecuentes
Lo que preguntan antes de contratar
¿Cómo se maneja el riesgo de plazo?
Con hitos contractuales intermedios y una reserva de contingencia declarada por separado. Si un hito se compromete, el reporte lo dice esa misma semana, no en el cierre.
¿Trabajan con contratos a suma alzada?
Sí, cuando la ingeniería está lo bastante avanzada para que el alcance sea cerrado. Con ingeniería incompleta preferimos precios unitarios: una suma alzada sobre un alcance abierto termina en reclamación.
¿Quién responde por la seguridad de los subcontratos?
Aurelis. El plan de seguridad es único para la obra y el personal subcontratado recibe la misma inducción y las mismas auditorías.
¿Qué pasa si aparece una condición no prevista?
Se levanta, se costea y se presenta antes de ejecutarla. Ningún trabajo adicional se factura sin autorización previa por escrito.
Conversemos sobre su próximo desafío
Nuestro equipo puede ayudarle a identificar la solución más adecuada para su organización, incluso si el resultado del análisis es que no hace falta un proyecto.